NA用簡易圧縮比計算

簡易的なNAエンジンの圧縮比計算プログラムを作ってみました。
こちらのプログラムはJavaScriptを使用しておりますのでブラウザによっては表示されないこともあります。
ちなみに私の場合はIE6で順調に動きました。

*半角数字で入力してください。

   
純正時の値
ボア:mm ストローク:mm
ガスケットの厚さ:mm 圧縮比:
カタログ上の馬力:ps シリンダー数:

改造後の値
ボア:mm ストローク:mm
ガスケットの厚さ:mm


純正時の燃焼室容積:cc 純正時の排気量: cc
改造後の燃焼室容積:cc 燃焼室減少容量: cc
改造後の圧縮比:

改造後の理論熱効率からの馬力計算
こちらの計算は理論熱効率(κ=1.4)で計算しております。
理論馬力:

参考までに。

総排気量の計算ですが
総排気量(cc) =π ÷ 4 × ボア径2 × ストローク量 × 0.001 × シリンダー数(気筒数)
で表されます。

圧縮比の計算ですが
圧縮比 =(1気筒の排気量(cc) +燃焼室容積(cc)) ÷ 燃焼室容積(cc)
もしくは
圧縮比 =1気筒の排気量(cc) ÷ (燃焼室容積(cc) + ガスケット厚み分の容積(cc) + クラウン部容積(cc)) + 1
です。

理論熱効率からの馬力計算ですが
η= 1−1/圧縮比κ-1
で改造前と改造後の計数を求めます。
そしてその差を馬力へかけると・・・計算されます。

この計算をしてもらうとわかるようにエンジン自体の圧縮比を上げてもあまり馬力が上がらないことがわかりますね。
しかし実際には圧縮比を上げると同時に点火時期の進角や燃料の増量するでしょうから・・・。
あくまでも参考ですので宜しくお願い致します。


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