4A-Gと言っても今まで色々な種類の物が登場してきました。NAエンジンのデータを紹介したいと思います。
AE86前期
4A-GEU
AE86後期
AW11
4A-GEU
AE92前期
4A-GELU
AE92後期
4A-GELU
AE101前期
4A-GELU
AE101後期
4A-GELU
AE111前期
4A-GELU
気筒あたり弁数 4 ← ← ← 5 ← ←
燃焼室形状 ペントルーフ ← ← ← ← ← ←
排気量 1587 ← ← ← ← ← ←
ボア×ストローク 81.0×77.0 ← ← ← ← ← ←
圧縮比 9.4 ← ← 10.3 10.5 ← 11.0
燃料 レギュラー ← ← ハイオク ← ← ←
給排気配置 クロスフロー ← ← ←
最高出力/回転 130/6600グ ← 120/6600ネ 140/7200 160/7400 ← 165/7800
最大トルク/回転 15.2/5200グ ← 14.5/5200ネ 15.0/6000 16.5/5200 ← 16.5/5600
整備重量 123 ← 126
吸気弁開/閉時期 9/51 ← 8/44 ← 0/70-30/40 ← 5/65-35/35
排気弁開/閉時期 51/9 ← 47/5 ← 54/16 ← ←
カムリフトIN/EX 7.56/7.56 ← 7.10/7.10 ← 7.97/7.60 ← 8.20/7.60
弁直径IN/EX 30.5/25.5 ← ← ← 26.5/26.0 ← ←
弁ステムIN/EX 6.0/6.0 ← ← ← 5.0/5.0 ← ←
ピストンピン径 18 ← 20 ← ← ← ←
燃料供給システム Dジェトロ ← ← ← Lジェトロ ← Dジェトロ
噴射制御 グループ ← ← 2グループ 独立噴射 ← ←
インジェクター容量 182cc/m ← 185cc/m 235cc/m 295cc/m ← ←
インジェクター抵抗 1Ω ← 2Ω ← ← ← ←
インジェクタータイプ トップフィード ← ← ← サイドフィード ← ←
スパークプラグ PQ16R
BCPR5EP11
← ← PK20R8
BKR6EP-8
PK20R11
BKR6EP-11
← ←


ここではS/Cエンジン限りデータを紹介したいと思います。

4A-GZE AE92前期/AW11 AE92後期 AE101
気筒あたり弁数 4 ← ←
燃焼室形状 ペントルーフ ← ←
排気量 1587 ← ←
ボア×ストローク 81.0×77.0 ← ←
圧縮比 8.0 8.9 ←
燃料
給排気配置 クロスフロー ← ←
最高出力/回転 145/6400ネ 165/6400ネ 170/6400ネ
最大トルク/回転 19.0/4400ネ 21/4400ネ 21.0/4400ネ
整備重量 154 ← ←
吸気弁開/閉時期
排気弁開/閉時期
カムリフトIN/EX 7.10/7.10 ← ←
弁直径IN/EX 30.5/25.5 ← ←
弁ステムIN/EX ←
ピストンピン径 20 ← ←
燃料供給システム Lジェトロ Dジェトロ ←
噴射制御
インジェクター容量 365cc/m ← 185cc/m
インジェクター抵抗 2Ω ← ←
インジェクタータイプ トップフィード ← ←
スパークプラグ

BCPR6EP-N8

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