4A-Gと言っても今まで色々な種類の物が登場してきました。NAエンジンのデータを紹介したいと思います。
AE86前期
4A-GEU
AE86後期
AW11
4A-GEU
AE92前期
4A-GELU
AE92後期
4A-GELU
AE101前期
4A-GELU
AE101後期
4A-GELU
AE111前期
4A-GELU
気筒あたり弁数
燃焼室形状 ペントルーフ
排気量 1587
ボア×ストローク 81.0×77.0
圧縮比 9.4 10.3 10.5 11.0
燃料 レギュラー ハイオク
給排気配置 クロスフロー
最高出力/回転 130/6600グ 120/6600ネ 140/7200 160/7400 165/7800
最大トルク/回転 15.2/5200グ 14.5/5200ネ 15.0/6000 16.5/5200 16.5/5600
整備重量 123 126
吸気弁開/閉時期 9/51 8/44 0/70-30/40 5/65-35/35
排気弁開/閉時期 51/9 47/5 54/16
カムリフトIN/EX 7.56/7.56 7.10/7.10 7.97/7.60 8.20/7.60
弁直径IN/EX 30.5/25.5 26.5/26.0
弁ステムIN/EX 6.0/6.0 5.0/5.0
ピストンピン径 18 20
燃料供給システム Dジェトロ Lジェトロ Dジェトロ
噴射制御 グループ 2グループ 独立噴射
インジェクター容量 182cc/m 185cc/m 235cc/m 295cc/m
インジェクター抵抗 1Ω 2Ω
インジェクタータイプ トップフィード サイドフィード
スパークプラグ PQ16R
BCPR5EP11
PK20R8
BKR6EP-8
PK20R11
BKR6EP-11


ここではS/Cエンジン限りデータを紹介したいと思います。

4A-GZE AE92前期/AW11 AE92後期 AE101
気筒あたり弁数
燃焼室形状 ペントルーフ
排気量 1587
ボア×ストローク 81.0×77.0
圧縮比 8.0 8.9
燃料
給排気配置 クロスフロー
最高出力/回転 145/6400ネ 165/6400ネ 170/6400ネ
最大トルク/回転 19.0/4400ネ 21/4400ネ 21.0/4400ネ
整備重量 154
吸気弁開/閉時期
排気弁開/閉時期
カムリフトIN/EX 7.10/7.10
弁直径IN/EX 30.5/25.5
弁ステムIN/EX
ピストンピン径 20
燃料供給システム Lジェトロ Dジェトロ
噴射制御
インジェクター容量 365cc/m 185cc/m
インジェクター抵抗
インジェクタータイプ トップフィード
スパークプラグ

BCPR6EP-N8




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