AE86の車高を単純に４ｃｍ落とした場合、ロールセンターの位置は４ｃｍ上へ移動します。そこで普通の人は４０ｍｍのアダプタをシェルケース下部とナックルアームの間に入れるのですが・・・。
私の場合は以前、エンジンメンバーを下げるためのアダプター(10mm)を入れたためロアアームのエンジン側の取付け位置が１０ｍｍ下がってしまい、ロールセンターのズレが生じていました。
このエンジンメンバーアダプター自身は問題ないと思うのですがやはりフロントが・・・ということもあり今回はロールセンターを修正しようと思います。
そこで準備しますのがロールセンターのアダプタ４５ｍｍです。
今までは３０ｍｍのものを使用し、ちょうど良かったのですがアームの取り付け位置が１０ｍｍ下がったので最低でも４０ｍｍの物が必要です。
なぜ４５ｍｍ？かと言いますと以前より車高が下がっているためです。
これが今までのアームの位置です。
地面に対しほぼ水平となっています。
取り外し手順ですが、まずはシェルケースとナックルを止めているネジ2本を取り外します。
次にアームからシェルケース下部を分離してロールセンターアダプタを取り外すだけです。
で順番に外していきます。
シェルケースを外しました。
アームを下のほうへあおると簡単に外れますね。
最後にアダプターを外します。
錆びているので・・・なかなか外れません。
左のものが今までお世話になっていた３０ｍｍロールセンターアダプタです。
こんな状況になっていますが一応クスコ製なのです。
右が今度からお世話になるアダプタで取り付けるメーカ不明の４５ｍｍです。
このアダプタをナックルアームの上に乗せ、シェルケースをはめるだけで完成です。
ここでアダプタが厚くなりシェルケースがはまりにくいと思います。
そんな時は車高調であればネジを緩め、ノーマル形状であればアームを棒などを使用し、テコの原理で押し下げてはめてください。
でアームの位置ですがこのようになっています。
これがロールセンターの適正位置なのでしょうか・・・。
純正の位置を見たことが無いので分からないですね。
上の写真が離れていて見えにくいって？
ということで左右に並べてみます。
左が交換前、右が交換後です。
こうして見るとアームの位置が少し落ちているのがわかりますね。
でもこの交換でどのくらいの効果？と言われると・・・辛いものがあります。
まだ走っていないので・・・。
