’04.03.17筑波コース1000

プロショップカワイとアルファレーシング主催の第1戦　チャレンジ　ザ　サーキットで 筑波サーキットのミニコース　ＴＣ１０００を走ってきました。
この日は暖かいのですが・・・風邪も強く何かと大変な？一日でした。
一部の声では・・・路面が砂だらけで良く滑るようでしたが・・・私の場合、鈍いので良くわかりませんでした。
鈍いのは天然？それとも酔っ払い？

そんな事はさて置き今回は新兵器を導入しました。
タイヤの温度を測るための非接触式温度計です。
こんな感じのものですが・・・結構使えます。
ちなみにタコアシの温度は計測不能でした。

AE86SR

私の運転する８６です。
レーシングタイヤクラスです。
今回はバネレートの変更、パッドが逝かれていたので交換と足周りが変更状態です。
最初はパッドに当たりが付いていないためブレーキの効き具合がマチマチで・・・。
次は腕のせいでアンダー出しすぎで・・・フロントに荷重がかかるタイミングがつかめない・・・。
最後の方でやっと乗り方がわかってきて、この日のベストタイムは４２秒４２７とタイムがサーキット走行初のタイム落ちに・・・。
次回は・・・もう一度この足で行こうと思います。
まずはフロントの加重タイミング！を命題に。

AE86SRの今回の走行後、タイヤの温度と空気圧を計測した結果は以下のようになっています。

AE85SCさん

この車はAE８５SCさんの運転する８６です。
レーシングタイヤクラスです。
今回の彼は・・・現状維持での参加です。
この日のベストタイムは４３秒７６０と前回よりはタイムが伸びたものの自己ベストには届きませんでした。
次回のテーマは軽量化でしょうか・・・。
次は目標の４２秒台ですね。

AE85SCさんの今回の走行後、タイヤの温度と空気圧を計測した結果は以下のようになっています。

Sharlさん

この車はSharlさんの運転するＦＣ３Ｓです。
レーシングタイヤクラスです。
今回はエンジントルクダンパー(固定)等の手を入れました。
一番大きなところは・・・やっぱり桜でしょう。。
ボンネットから後ろのほうまで・・・。
この日のベストタイムは４２秒４４４と私と同じくタイムがサーキット走行初のタイム落ちに・・・。
次回はバネレートの変更です。
一体どうなるでしょうか。

Sharlさんの今回の走行後、タイヤの温度と空気圧を計測した結果は以下のようになっています。

Euro-R

この車はEuro-Rさんが運転するアコードEuro-Rです。
ノーマルタイヤクラスです。
この日のベストタイムは４５秒３７７でした。自己ベストです。
彼はラジアルタイヤながらチーム内唯一のタイムが伸びた人です。
やはり朝言っていた絶好調！は本物だった・・・。
次回は４４秒台ですね。？？？それともSタイヤ？

追伸：WRCのDVD楽しませていただきます！

Euro-Rさんの今回の走行後、タイヤの温度と空気圧を計測した結果は以下のようになっています。

ハマちゃん

この車はハマちゃんさんが運転するプリメーラワゴンです。
レーシングタイヤクラス（皆の溝無しお下がりSタイヤ) です。
今回で参加は2回目です。
この日のベストタイムは４６秒６２７と前回より少しタイムが下がってしまいました。
やっぱり今回の彼も面白かった・・・。
プリメーラワゴン（１．８リッター)があのレガシィー（もちろんターボ！)と良い勝負をしております。
タイム的には同等ですので・・・やはり腕がいいのでしょう。

ハマちゃんさんの今回の走行後、タイヤの温度と空気圧を計測した結果は以下のようになっています。

Inc32

この車はInc32さんが運転する32GT-Sです。
ノーマルタイヤクラスで初参加です。
まだ１０代の彼ですが・・・この日のベストタイムは４８秒４３４です。
まだまだ走り屋？初心者ですので今後の伸びが楽しみです。
次回は学校の都合で参加がわからないですが都合が付きましたらまた一緒に参加しましょう。

Inc32さんの今回の走行後、タイヤの温度と空気圧を計測した結果は以下のようになっています。

最後にこの日の集合写真で終了です。
今年の初戦でありながら皆それぞれの結果が残った一日でした。
でも・・・次回は３０分速く出ましょう。
やっぱり重役出勤は慌しいですので・・・。

今回もまたまたチーム内のほとんどの人が賞をもらえるなんて・・・。
次回もいっぱい貰いましょう。

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